Geriausios nedygliuotos žieminės padangos 2026–2027 m.: TOP 5 pagal nepriklausomus testus

Kokios nedygliuotos žieminės padangos geriausiai pasirodė 2026–2027 metų sezonui skirtuose palyginimuose? „TyreRanker“ nepriklausomų bandymų reitingo penketuke – „Goodyear UltraGrip Ice 3“, „Pirelli Ice Friction“, „Continental VikingContact 8“, „Nordman North RS3“ ir „Michelin X-Ice Snow“.

„Goodyear“ pirmauja bendrame reitinge, tačiau „Pirelli Ice Friction“ surinko tokį patį suapvalintą balų skaičių ir gavo aukščiausią įvertinimą ant sniego – 98 iš 100. „Continental“ išsiskiria puikiu rezultatu ant ledo. Sužinokite, kuo skiriasi penki geriausi modeliai ir į ką atkreipti dėmesį renkantis žiemines padangas Lietuvos keliams.

Kokias nedygliuotas žiemines padangas verta rinktis artėjančiam 2026–2027 metų sezonui? Nepriklausomų bandymų rezultatus apibendrinančiame „TyreRanker“ reitinge pirmauja „Goodyear UltraGrip Ice 3“, „Pirelli Ice Friction“ ir „Continental VikingContact 8“. Nors šių modelių bendri įvertinimai labai panašūs, jų stipriosios savybės skiriasi. Vieni geriau pasirodo ant sniego, kiti – ant ledo ar šlapio asfalto. Apžvelgiame penkias geriausiai įvertintas šiaurietiško tipo nedygliuotas žiemines padangas ir padedame išsirinkti tinkamiausią variantą Lietuvos keliams.

Lietuvoje žiemos sąlygos gali pasikeisti vos per kelias valandas. Ryte vairuotojus pasitinka šlapias asfaltas, dieną pradeda snigti, o vakare temperatūrai nukritus žemiau nulio keliai pasidengia ledu.

Tokiose situacijose itin svarbu, kad automobilio padangos užtikrintų patikimą sukibimą ir nuspėjamą valdymą.

Tačiau renkantis naujas žiemines padangas dažnai kyla klausimas: ar verta pasitikėti vieno automobilių žurnalo bandymu, ar geriau įvertinti kelių skirtingų testų rezultatus?

Būtent antrąjį būdą siūlo „TyreRanker“.

Ši platforma apibendrina įvairių nepriklausomų padangų bandymų rezultatus ir pagal nustatytą metodiką sudaro bendrą modelių reitingą.

Todėl galima palyginti ne tik konkretaus testo nugalėtojus, bet ir padangas, kurios stabiliai demonstruoja gerus rezultatus skirtingomis sąlygomis.

Šiame straipsnyje pristatome penkias geriausiai įvertintas šiaurietiško tipo nedygliuotas žiemines padangas 2026–2027 metų sezonui, remdamiesi 2026 m. spalio mėnesio „TyreRanker“ duomenimis.

TOP 5: geriausios nedygliuotos žieminės padangos 2026–2027 m.

Pagal „TyreRanker“ šiaurietiško tipo nedygliuotų žieminių padangų reitingą, 2026 m. spalį penkios geriausios padangos buvo:

Pirmąją ir antrąją vietas užėmusių „Goodyear“ ir „Pirelli“ modelių suapvalintas bendras įvertinimas vienodas – 89 balai.

Vis dėlto paskelbtame „TyreRanker“ reitinge „Goodyear“ užima pirmąją vietą, o „Pirelli“ – antrąją.

Trečioje vietoje esantis „Continental VikingContact 8“ nuo lyderių atsilieka vos vienu balu.

Svarbu suprasti, kad galutinis įvertinimas nėra paprastas visų bandymų rezultatų vidurkis.

„TyreRanker“ atsižvelgia į padangų savybes, bandymų patikimumą, modelio amžių bei kainą. Dėl šios priežasties reitingo pozicijos ateityje gali keistis.

1. Goodyear UltraGrip Ice 3 – geriausias bendras rezultatas

„Goodyear UltraGrip Ice 3“ užima pirmąją vietą su 89 balais iš 100 galimų.

Šio modelio bendras įvertinimas pagrįstas aštuoniais bandymais, atliktais 2024–2026 metais.

Pagrindinis „Goodyear“ privalumas – gerai subalansuotos savybės. Padanga pasižymi aukštais rezultatais ne tik žieminėmis sąlygomis, bet ir komforto bei ekonomiškumo kategorijose.

„TyreRanker“ įvertinimai:

• Savybės ant sniego: 96/100

• Triukšmas ir komfortas: 99/100

• Pasipriešinimas riedėjimui: 99/100

Ypač aukštas komforto įvertinimas gali būti svarbus vairuotojams, kurie kasdien įveikia didelius atstumus.

Modelis taip pat gerai pasirodė Švedijos automobilių žurnalų bandymuose.

2026 m. „Teknikens Värld“ šiaurietiško tipo nedygliuotų žieminių padangų teste „Goodyear UltraGrip Ice 3“ užėmė antrąją vietą.

Tais pačiais metais „Vi Bilägare“ bandyme modelis pasidalijo trečiąją vietą.

Kam tinka Goodyear UltraGrip Ice 3?

Šis modelis vertas dėmesio vairuotojams, kurie važinėja įvairiais keliais ir ieško universalaus sprendimo.

Jis gali būti geras pasirinkimas tiek kasdienėms kelionėms mieste, tiek ilgesniems maršrutams užmiestyje.

Peržiūrėti Goodyear UltraGrip Ice 3 bandymų rezultatus „TyreRanker“.

2. Pirelli Ice Friction – geriausias įvertinimas ant sniego

„Pirelli Ice Friction“ – vienas įdomiausių modelių šiame palyginime.

Bendrame „TyreRanker“ reitinge jis užima antrąją vietą su 89 balais, tačiau pagal vieną svarbiausių žiemos savybių lenkia visus penkis geriausiai įvertintus modelius.

„Pirelli Ice Friction“ surinko 98 balus iš 100 už savybes ant sniego – tai aukščiausias rezultatas visame TOP 5.

Kiti svarbūs įvertinimai:

• Savybės ant sniego: 98/100

• Savybės ant ledo: 89/100

• Triukšmas ir komfortas: 97/100

Tokie rezultatai rodo, kad „Pirelli“ pavyko sukurti šiaurietiškoms sąlygoms skirtą nedygliuotą padangą, kurioje suderintas geras sukibimas ant sniego ir komfortiškas važiavimas.

Tai aktualu ir Lietuvos vairuotojams, ypač tiems, kurie dažnai važinėja apsnigtais užmiesčio ar mažesniais regioniniais keliais.

Pirelli tarp geriausių Švedijos žieminių padangų bandymuose

„Pirelli Ice Friction“ bendras įvertinimas pagrįstas šešiais 2025–2026 metų bandymų įrašais.

Švedijos automobilių žurnalo „Vi Bilägare“ 2026 metų nedygliuotų žieminių padangų bandyme „Pirelli“ užėmė antrąją vietą tarp aštuonių modelių.

Tokį patį rezultatą modelis pasiekė ir 2025 metų „Vi Bilägare“ bandyme.

2026 metais „Teknikens Värld“ šiaurietiško tipo nedygliuotų padangų palyginime „Pirelli Ice Friction“ užėmė trečiąją vietą.

2025 metais tame pačiame leidinyje modelis dalijosi antrąją vietą.

Tai rodo, kad „Pirelli“ aukšti rezultatai nėra vieno sėkmingo bandymo pasekmė.

Vis dėlto svarbu paminėti ir ne tokius gerus rezultatus.

„TyreRanker“ skelbiamame 2026 metų „Tehnikamaailm“ bandyme „Pirelli Ice Friction“ užėmė penktąją vietą iš šešių padangų.

Skirtingi rezultatai primena, kad padangų savybės priklauso nuo bandymo sąlygų, naudojamo dydžio ir vertinimo kriterijų.

Kuo Pirelli Ice Friction išsiskiria kasdienėje eksploatacijoje?

Svarbiausias šio modelio privalumas – itin aukštas įvertinimas ant sniego.

Dėl to „Pirelli Ice Friction“ verta apsvarstyti vairuotojams, kurie žiemą dažnai važinėja apsnigtais keliais.

Aukštas komforto įvertinimas taip pat gali būti privalumas kasdien važiuojant mieste ar ilgesniais atstumais.

Tačiau tai nereiškia, kad „Pirelli“ yra geriausia absoliučiai visose kategorijose.

Pavyzdžiui, „Continental VikingContact 8“ turi aukštesnį įvertinimą ant ledo, o „Goodyear UltraGrip Ice 3“ geriau įvertinta ant šlapio asfalto.

Todėl galutinį sprendimą reikėtų priimti atsižvelgiant į dažniausiai pasitaikančias kelio sąlygas.

Daugiau informacijos apie šio modelio technologijas rasite ankstesniame „Padangos24“ straipsnyje „Naujoji Pirelli ICE FRICTION™ – žiema jūsų rankose“.

Peržiūrėti Pirelli Ice Friction įvertinimus ir bandymų rezultatus.

3. Continental VikingContact 8 – aukščiausias įvertinimas ant ledo

„Continental VikingContact 8“ užima trečiąją vietą bendrame „TyreRanker“ reitinge su 88 balais.

Modelio įvertinimas pagrįstas septyniais 2024–2026 metais atliktais bandymais.

Pagrindinis „Continental“ privalumas – puikios savybės ant ledo.

• Savybės ant ledo: 98/100

• Savybės ant sniego: 97/100

„Continental VikingContact 8“ gavo aukščiausią įvertinimą ant ledo tarp visų penkių modelių.

Padanga taip pat sulaukė itin aukšto nepriklausomų bandytojų įvertinimo.

2026 metais „Continental VikingContact 8“ laimėjo tiek „Vi Bilägare“, tiek „Teknikens Värld“ šiaurietiško tipo nedygliuotų žieminių padangų bandymus.

Tai įdomus pavyzdys, kaip dviejų atskirų testų nugalėtojas platesniame bendrame reitinge gali užimti trečiąją vietą.

Kada verta rinktis Continental VikingContact 8?

Šis modelis ypač aktualus vairuotojams, kuriems svarbiausia sukibimas ant apledėjusios kelio dangos.

Jeigu dažnai važinėjate mažesniais keliais, kuriuose žiemą susidaro ledas, „Continental“ gali būti vienas tinkamiausių pasirinkimų.

Peržiūrėti Continental VikingContact 8 bandymų rezultatus.

4. Nordman North RS3 – geri rezultatai, tačiau mažiau bandymų

„Nordman North RS3“ užima ketvirtąją vietą su 87 balais.

Modelis išsiskiria aukštais įvertinimais pasipriešinimo riedėjimui, sniego ir sauso asfalto kategorijose.

„TyreRanker“ rezultatai:

• Pasipriešinimas riedėjimui: 100/100

• Savybės ant sniego: 95/100

• Savybės ant sauso asfalto: 87/100

„Nordman“ gavo aukščiausią pasipriešinimo riedėjimui įvertinimą visame penketuke.

Taip pat šis modelis geriausiai įvertintas ant sauso asfalto.

Tačiau būtina atkreipti dėmesį į vieną svarbią aplinkybę.

„Nordman North RS3“ bendras įvertinimas pagrįstas tik vienu 2025 metais atliktu bandymu.

Tai gerokai mažesnis duomenų kiekis nei kitų lyderių atveju.

Dėl šios priežasties ketvirtąją vietą reikėtų vertinti atsargiau. Ateityje paskelbti papildomi bandymai gali pakeisti modelio poziciją.

Peržiūrėti Nordman North RS3 rezultatus.

5. Michelin X-Ice Snow – geriausias atsparumas akvaplanavimui

Penktąją vietą užima „Michelin X-Ice Snow“, surinkusi 87 balus iš 100.

Šio modelio bendras įvertinimas pagrįstas penkiais 2024–2025 metais atliktais bandymais.

„Michelin“ labiausiai išsiskiria atsparumo akvaplanavimui kategorijoje.

„X-Ice Snow“ gavo 91 balą už atsparumą akvaplanavimui – tai aukščiausias rezultatas tarp penkių geriausių modelių.

Taip pat padanga surinko:

• Triukšmas ir komfortas: 96/100

• Pasipriešinimas riedėjimui: 96/100

Šios savybės gali būti aktualios vairuotojams, kurie žiemą dažnai susiduria su šlapiais keliais ir vertina komfortą.

Vis dėlto atsparumas akvaplanavimui yra tik viena iš daugelio žieminių padangų savybių.

Lietuvos žiemą svarbu nepamiršti ir sukibimo ant sniego bei ledo.

Peržiūrėti Michelin X-Ice Snow bendrą įvertinimą.

Kodėl skirtinguose padangų testuose laimi ne tie patys modeliai?

Renkantis padangas gali kilti klausimas, kodėl viename teste geriausia pripažįstama „Continental“, kitame – „Goodyear“, o bendrame reitinge rezultatai dar kitokie.

Pagrindinė priežastis – skirtingos bandymų metodikos.

Kiekvienas nepriklausomas padangų testas atliekamas naudojant tam tikro dydžio padangas, pasirinktus bandymo automobilius ir konkrečias kelio sąlygas.

Taip pat gali skirtis vertinimo kriterijai.

Vienuose bandymuose daugiau dėmesio skiriama stabdymui ant ledo, kituose – valdymui ant sniego ar savybėms ant šlapio asfalto.

„TyreRanker“ sujungia skirtingų metų bandymų rezultatus ir taiko bendrą vertinimo metodiką.

Šiaurietiško tipo nedygliuotų žieminių padangų kategorijoje didžiausią svorį turi savybės ant ledo ir sniego – po 17,5 %.

Taip pat vertinamos savybės ant šlapio ir sauso asfalto, atsparumas akvaplanavimui, triukšmas, komfortas, pasipriešinimas riedėjimui, bandytojų vertinimai ir kaina.

Svarbu pabrėžti, kad „TyreRanker“ balai yra apskaičiuoti palyginamieji įvertinimai, o ne tiesioginiai stabdymo kelio ar kitų matavimų rezultatai.

Daugiau informacijos rasite „TyreRanker“ vertinimo metodikoje.

Todėl geriausia analizuoti ne tik bendrą modelio vietą, bet ir konkrečias jo savybes.

Šiaurietiškos ar Vidurio Europos žieminės padangos?

Nedygliuotos žieminės padangos gali būti skirtos skirtingoms klimato sąlygoms.

Šiaurietiško tipo modeliai kuriami atsižvelgiant į žemą temperatūrą, sniegą ir apledėjusius kelius.

Vidurio Europos žieminės padangos dažniau orientuotos į švelnesnes žiemas, kai svarbesnės savybės ant šlapio ir sauso asfalto.

Šį skirtumą gerai iliustruoja du „Pirelli“ modeliai.

„Pirelli Ice Friction“ šiaurietiško tipo nedygliuotų padangų reitinge užima antrąją vietą su 89 balais.

Tuo tarpu „Pirelli Cinturato Winter 3“ Vidurio Europos žieminių padangų kategorijoje taip pat užėmė antrąją vietą, tačiau gavo 93 balus.

Šių skaičių negalima tiesiogiai lyginti, nes modeliai vertinami skirtingose kategorijose.

2026 metų „Vi Bilägare“ bandyme „Cinturato Winter 3“ geriau stabdė ant šlapio asfalto, tačiau „Ice Friction“ buvo pranašesnė stabdant ant ledo.

Tai parodo, kodėl renkantis padangas būtina atsižvelgti į realias važiavimo sąlygas.

Lietuvoje, kur žiemą pasitaiko tiek sniego, tiek apledėjusių kelių, šiaurietiško tipo nedygliuotos padangos dažnai yra tinkamas pasirinkimas.

Kada Lietuvoje privalomos žieminės padangos?

Lietuvoje žieminių padangų naudojimo laikotarpis nustatytas Kelių eismo taisyklėse.

Nuo lapkričio 10 d. iki kovo 31 d. draudžiama eksploatuoti lengvuosius automobilius su vasarinėmis padangomis.

Šiuo laikotarpiu galima naudoti žiemai tinkamas žiemines, universalias arba dygliuotas padangas, laikantis joms taikomų reikalavimų.

Svarbiausi dalykai, kuriuos turėtų žinoti vairuotojai:

• Nuo lapkričio 10 d. iki kovo 31 d. negalima važinėti su vasarinėmis padangomis.

• Lengvųjų automobilių žieminių padangų protektoriaus gylis turi būti ne mažesnis kaip 3 mm.

• Dygliuotas padangas paprastai galima naudoti nuo lapkričio 1 d. iki balandžio 9 d.

• Automobilis su dygliuotomis padangomis turi būti pažymėtas atitinkamu įspėjamuoju ženklu.

• Renkantis padangas svarbu atsižvelgti ne tik į jų žymėjimą, bet ir į tinkamumą konkrečioms žiemos sąlygoms.

Nors 3 mm yra nustatytas minimalus protektoriaus gylis, saugumo požiūriu rekomenduojama nelaukti, kol padangos pasieks šią ribą.

Taip pat svarbu įvertinti padangų amžių ir gumos būklę, nes laikui bėgant guma gali sukietėti ir prarasti dalį savo savybių.

Daugiau informacijos apie galiojančius reikalavimus galima rasti Lietuvos policijos rekomendacijose.

Kaip išsirinkti geriausias žiemines padangas savo automobiliui?

Vienas svarbiausių klausimų renkantis padangas – kokiomis sąlygomis dažniausiai važinėjate.

Jeigu didžiąją dalį laiko praleidžiate mieste, svarbios gali būti savybės ant šlapio asfalto, komfortas ir triukšmo lygis.

Jei dažnai keliaujate užmiesčio keliais, didesnę reikšmę gali turėti sukibimas ant sniego ir ledo.

Pagal aptartus „TyreRanker“ rezultatus galima išskirti pagrindines kiekvieno modelio stiprybes:

Goodyear UltraGrip Ice 3 – gerai subalansuotos savybės ir aukštas komforto įvertinimas.

Pirelli Ice Friction – geriausias įvertinimas ant sniego.

Continental VikingContact 8 – aukščiausias įvertinimas ant ledo.

Nordman North RS3 – puikus pasipriešinimo riedėjimui įvertinimas, tačiau mažesnis bandymų skaičius.

Michelin X-Ice Snow – geriausias atsparumo akvaplanavimui įvertinimas.

Taip pat nepamirškite, kad padangų bandymai paprastai atliekami su konkretaus dydžio padangomis.

To paties modelio savybės gali šiek tiek skirtis priklausomai nuo matmenų.

Todėl visada patikrinkite automobilio gamintojo rekomenduojamą padangų dydį, apkrovos ir greičio indeksus.

„Padangos24“ internetinėje parduotuvėje galite peržiūrėti žieminių padangų asortimentą ir ieškoti tinkamo modelio pagal savo automobilio padangų matmenis.

Išvada: kurios nedygliuotos žieminės padangos geriausios 2026–2027 m.?

Pagal 2026 m. spalio mėnesį patikrintą „TyreRanker“ reitingą geriausiai įvertinta šiaurietiško tipo nedygliuota žieminė padanga yra „Goodyear UltraGrip Ice 3“.

Nuo jos labai nedaug atsilieka „Pirelli Ice Friction“, surinkusi tokį patį suapvalintą 89 balų įvertinimą.

Trečiąją vietą užima „Continental VikingContact 8“ su 88 balais.

„Pirelli Ice Friction“ ypač išsiskiria geriausiu įvertinimu ant sniego, o „Continental“ demonstruoja stipriausią rezultatą ant ledo.

„Goodyear“ pasižymi itin subalansuotomis savybėmis, o „Nordman“ ir „Michelin“ turi privalumų kitose vertinimo kategorijose.

Vis dėlto vieno visiems vairuotojams geriausio modelio nėra.

Renkantis žiemines padangas svarbu įvertinti, kokiais keliais važinėjate, kokios oro sąlygos dažniausiai pasitaiko ir kokios padangų savybės jums svarbiausios.

Peržiūrėkite „Padangos24“ žieminių padangų pasirinkimą ir pasirūpinkite tinkamomis padangomis dar prieš prasidedant žiemos sezonui.

Šaltinis: „TyreRanker“ šiaurietiško tipo nedygliuotų žieminių padangų reitingas, patikrintas 2026 m. spalio 22 d. Įvertinimai pagrįsti 2024–2026 m. atliktais bandymais. Reitingo pozicijos gali keistis paskelbus naujus rezultatus arba pasikeitus padangų kainoms.